CB 1060.1-1987 钢质船体制造工时定额 放样
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ID： |
D53A3EFB117145DBB4799BA7D9F63173 |
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文件大小(MB)： |
1.96 |
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页数： |
41 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-8-16 |
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CB,中国船舶工业总公司部标准,CB 1060.1—87,钢质船体制造工时定额,放 样,1987—08—24发布1988—01—01 实施,中国船舶工业总公司批准,CB 1060.1-87,中国船舶工业总公司部标准,钢质船体制造工时定额放样分类号;.,本标准适用于钢质船体制造中船体型线、船体结构件及,部分片西装件放样エ时定额査定,本标准是以手工实尺放样、典型船舶型线、典型结构件和典型も西装件编制的。特殊型线和特殊结构,件可参照执行,本标准中规定的工时定额包括:基本时间、轴助时间、布置工作地时间、休息与生理需要时间、准,备与结束时间,1操作内容,1.1 放样前的图纸、资料、场地、工具、量具以及辅助材料的准备，不包括技术エ艺交底准备“,1.2 船体型线放样,1.2.1 型线放样包括;理论型线放样、肋骨型线放样及结构线、外板接缝线的放样（作基线、格子线、,戳型值、攀顺、修正等工作）,1.2.2 向技术、エ艺部门提供修正后的完工型值表,并为结构放样提供抛势表、昂势表等必要数据,1.2.3 型线放样后各项目提交报验,并配合检脸人员进行验收工作,1.3 船体结构件、ル画装件放样,1.3.I 在型线放样的基础上,对结构件根据施工エ艺要求,按图进行放样和展开,并加放必要的余,量,绘制号料草图,装配施工的划线,样板草图,制作号料、加工、装配施工必要的样板、样杆（条）、,样箱等,1.3.2 提供施工图构件材料统计表或配套表,1.3.3 提交报验,并配合检验人员验收及完工交接工作,2按ポ要求,2.1 船体放样必须符合施工エ艺要求及CB*3195—83《中小型船舶船体建造精度》和CB*3136—83,《船体建造精度标准（ムユ90m）》中有关放样精度要求,2.2 放样采用的量具.（如钢皮卷尺、量角器等）应经计量部门检验并符合公差精度要求,2.3 船体型线放样必须符合型线光顺修改的原则,保证满足设计要求,2.4 船体结构放样必须求得实际施工中每ー构件的真实形状尺寸,对施工图中暴露出的ー些不符合施,工工艺要求和结构图中的错误之处,应予更正,并及时反馈给有关部门,2.5 凡制作的样板、样箱形状必须正确，结构牢固,划出的标记（如肋骨线、检验线、板缝线）必须清,楚、正确。对采用制作的材料必须符合要求,防止自然变形,3修正系数K,3.1 本标准工时定额为首制船船体放样。对批量的结构件样板、样箱、样杆需整理、检査、修正的工时,一般按各表エ时定额取K= 0.30.0.40;复制样板、样杆按各表エ时定额取K= 0.60;严重损坏需重新,制作,按各表エ时定额査定,3.2 本标准中的样板,除注明采用松木制作外,其他均采用夹板制作。如改用松木制作,K = 1.30o,3.3 其他各种修正系数K见各章使用说明中的有关规定,中国船舶工业总公司1987—08—24发布1988—01ー实施,1,CB 1060.1—81,4使用说明,4.1 若一个工作物同时需用多个系数修正时,其总的修正系数K为各修正系数K之积,4.2 若所需要查定的零件尺寸在表格中无具体规定时,可用内插法或类推法求工时定额,4.3 本标准工时定额是以两人操作组エ时,不论参加操作人员多少,エ时定额均不增减,4.4 凡是左右对称的结构件放样エ时定额均按一件计算。.,4.5 考虑到各厂放样台劳动组织的不同,故将放样展开エ时与制作样板样箱エ时分别列出,4.6 在数学模式中,有些影响因素量(X)?不能直接用具体尺寸代入的均采用序号、顓号和代号。凡,是采用序号,顺号代替的,可以直接从表的行和列中,找到相应的序号、赋号数,计算时只要代入相应,的号数即可;凡是采用代号代替的,.一般在表中不出现代号数,而是采用自上而下或自左至右依次编号,的方法,即用1、2、3……等,在计算时,应代入相应的编号数,5客货船、舰船舱体型线放样,5.1 型式见图1,图1,5.2エ时定额见表1,5.3 表1使用说明,5.3.1 船体型线放样エ时定额具体分解:,2,CB 1080J—87,a?作基线、格子线(侧面、水线面和横剖面),エ时占16%,b.站线型值型线放样和肋骨型线放样上时,占70%,c.结构线放样和外板接缝线放样,工时占14%,5.3.2 船体型线中凡有平行肿体的,应在船体总长中减去平行肿体的三分之ニ长度查定工时,5.3.3 船体型线凡经过数学放样或比例放样提供的肋骨型值、结构线、タト板接缝线数据进行侧面、水,线面的艙国尾部分及横剖面肋骨型线放样エ时,按船体型线放样エ时查定,K=0丒70;驳取实际型值型线,放样,K = 0.60o,5.3.4 船体型线中凡艄娓特殊船型,如球鼻脂、球鼻声纳罩、球型月尾部、布缆船艙部、破冰船艙部等,K = 1.05o,5.3.5 本表各船型船体结构均为横骨架式型线放样エ时。若纵横混合骨架式则按5.3.1C条査定,Kテ1.15;纵骨架式，K=1.30o,5.3.6 凡船体型线放样全船增加中间肋骨(俗称半肋骨),则按5.3.1条b查定,K = 1.15o,5.3.7 技术等级:5.7级,5.4 数学模式,t = -82.88367+ (16.30013) * X1 + ( - 2.661115E - 02) * X1A2 + (1.298637) * X2A2 +,(1.733108) *X1*X2,式中:t ーー客货船、舰船船体型线放样エ时,h/m；,X1—船体总长ム,m；,X2-一船型类别,序号,6驳船、快触、拖船、渔船船体型线放样,6.1 型式见图1,6.2 エ时定额见表2,表2,序,号,船型.,类别,总 长 ム， m,10 20 30 40 50 60 70 8……
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